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降价百万不是梦?阿斯顿马丁将推出六缸车型,玛莎保时捷压力山大

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  • 2019-09-27
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简介如今的豪华车市场,上到保时捷、玛莎拉蒂之后,就变成极为小众的市场了,因为百万级的豪华车还有不少用户,但两百万以上就真的是越来越少了,而在

    如今的豪华车市场,上到保时捷、玛莎拉蒂之后,就变成极为小众的市场了,因为百万级的豪华车还有不少用户,但两百万以上就真的是越来越少了,而在他们两个品牌之后,还有一个逼格、认知度都非常高,但奈何没有低门槛车型的品牌——阿斯顿·马丁,当然,两百万级的DB11面世之后,马丁在销量上还是有很大突破的。

    

    

     但这依然还不够,两百万级的超跑也依然较为小众,可对于阿斯顿·马丁来说,在目前情况下它的售价也很难再下沉了,因为有大众集团和菲亚特集团作为后盾的保时捷跟玛莎,它们能够拿出六缸,甚至是四缸发动机,在排量和税率上占了很大的便宜,而阿斯顿·马丁,如今最少也是V8发动机。

    

    

     然而,对于未来来说,大排量虽然依然有它的拥趸、优势和市场,但小排量也的确成为了一大趋势,很多豪华品牌、合资品牌,纷纷在向六缸、四缸甚至是三缸看齐。

    

    

     但在最近,有消息表明,阿斯顿·马丁准备研发一款直列六缸发动机,以及对应的混合动力系统,以此来取代目前所使用的奔驰AMG V8发动机,这显然可以降低其车型的排量和关税,也因此可以再度拉低其售价门槛,那么当阿斯顿·马丁把门槛拉低到百万级之后,土豪们还会留恋保时捷和玛莎拉蒂么?

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